Cast thép Globe Van
Thân không quay với độ chính xác của sợi Acme và lớp sơn hoàn thiện. Van thích hợp cho lắp đặt ngang.
Universal trim. Thân 13Cr, đĩa có mặt 13Cr, và mặt ghế hợp kim CoCr API Trim 8 thích hợp cho dịch vụ lên đến 850 ° F (454 ° C).
Tính năng và lợi ích
● Thân không quay với độ chính xác của sợi Acme và lớp sơn hoàn thiện. Van thích hợp cho lắp đặt ngang.
● Cắt phổ quát. Thân 13Cr, đĩa có mặt 13Cr, và mặt ghế hợp kim CoCr API Trim 8 thích hợp cho dịch vụ lên đến 850 ° F (454 ° C).
● Mặt ghế CoCr hợp kim cứng, mặt đất, và lapped vào một kết thúc gương. Ghế hình nón được gia công thành 8 RMS.
● Đĩa giảm dần.
Đĩa hướng dẫn cơ thể chính xác giao phối bề mặt cứng của đĩa với bề mặt của ghế, được làm cứng với 13Cr, hợp kim CoCr, SS 316 hoặc Monel, được nối đất và có chỗ ngồi.
● Đĩa trong SS 316 được làm cứng với hợp kim CoCr cũng có sẵn. Các van NPS 2–6 (DN 50–150) có thể có các đĩa CA15 (13Cr) chắc chắn.
● Thân và nắp ca-pô. Đúc được gia công chính xác. Nắp ca-pô một mảnh để căn chỉnh tốt hơn, ít chi tiết hơn.
● Nhồi hộp hoàn thành lên 63 RMS hoặc tốt hơn.
● Thân máy và khớp nắp ca-pô được gia công chính xác. Đệm kín hoàn toàn.
● Tuyến có cấu trúc hai mảnh để dễ căn chỉnh.
● Xoay hạt gốc. Sắt dễ uốn sắt Gr. D-2C, có thể tái tạo trực tuyến.
● cánh tay mô-men xoắn làm giảm hao mòn trên vòng đóng gói và cho phép niêm phong tốt hơn và giảm mô-men xoắn.
● Tay quay Impactor.
Van kiểm tra cầu chặn và dừng đòi hỏi các van đóng cao hơn các van cổng có cùng đường kính chỗ ngồi và lớp áp suất. Cơ chế tiết kiệm nhất cho việc khóa chặt là tay quay tác động. Hai lugs cast dưới bánh xe tấn công đồng thời thổi và cung cấp cho 3-10 lần lực lượng đóng cửa của tay quay tiêu chuẩn. Handwheels Impactor được cung cấp theo lựa chọn của nhà sản xuất trừ khi được quy định bởi khách hàng.
● Mặt bích:
ASME lớp 150-300: 1⁄16 ”khuôn mặt lớn lên.
Lớp gương mặt ASME 600–1500: 1⁄4 ”.
Hoàn thành 125–250 AARH cho tất cả các van
LỚP 150 ~ 1500 CAST THÉP TOÀN CẦU
Hệ điều hành & Y, Tăng thân, Cắm đĩa
Nắp bu-lông bị bẻ khóa, vòng đệm có ren hoặc có ren
ASTM A216 WCB, A217 WC6, A351 CF8, A351 CF8M,
A351 CF3, A351 CF3M, A351 CN7M
Tuân thủ tiêu chuẩn
Thiết kế và sản xuất: ANSI B16.34, BS1873
Mặt đối mặt (từ đầu đến cuối): ANSI B16.10
Kết nối mặt bích: với ANSI B16.5
Mông hàn kết thúc: ANSI B16.25
Kiểm tra và kiểm tra: API598
A. chống ma sát bóng lực đẩy mang: giảm ma sát giữa giao phối các bộ phận để đảm bảo hoạt động trơn tru
B. Grub vít: Bảo đảm yoke nut trong nắp ca-pô
C. Grease núm vú: Cung cấp chất bôi trơn cho các bộ phận giao phối
Nguyên vật liệu | ||
KHÔNG. | Tên phần | Vật chất |
18 | Vít Grub | Thép carbon |
17 | Hạt bánh xe | Thép carbon |
16 | Bánh xe tay | Thép carbon |
15 | Bu lông mắt và đai ốc | Số 193 B7 / A194 4 ~ A193 B8 / A194 8 |
14 | Ghim | Thép carbon / SS |
13 | Hạt gốc | A 439-D2 / cu-hợp kim |
12 | Mặt bích tuyến | Thép carbon |
11 | Gland bush | Stain steel |
10 | Ghế sau | Stain steel |
09 | đĩa ốc | CS + SS / SS / SS + STL |
08 | Thân cây | Stain steel |
07 | Vòng ghế | Xem vật liệu cơ thể |
06 | Đĩa | |
KHÔNG. | Tên phần | WCB | LCB | WC6 | WC9 |
05 | Stud và đai ốc | A193 Gr B7 / A194 Gr 2H | A320 Gr L7 / A194 Gr 4 | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 |
04 | Tuyến đóng gói | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì |
03 | Gasket | Vết thương xoắn ốc / sắt mềm | Vết thương xoắn ốc / sắt mềm | Xoắn ốc / SS304 | Xoắn ốc / SS304 |
02 | Ca bô | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
01 | Thân hình | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
KHÔNG. | Tên phần | C5 | C12 | CF8 | CF8M |
05 | Stud và đai ốc | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 | A193 Gr B16 / A194 Gr 4/7 | A193 Gr B7 / A194 Gr 2H |
04 | Tuyến đóng gói | Than chì | Than chì | Than chì | Than chì |
03 | Gasket | Vết thương xoắn ốc / sắt mềm | Vết thương xoắn ốc / sắt mềm | Xoắn ốc / SS304 | Xoắn ốc / SS316 |
02 | Ca bô | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
01 | Thân hình | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
LỚP 150 ~ 1500 CAST THÉP TOÀN CẦU
Thứ nguyên | |||||||||||||
Lớp 150 | |||||||||||||
Kích thước | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | số 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 |
L, L1-RF, BW | mm | 203 | 216 | 241 | 292 | 356 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 | 978 |
L2-RTJ | mm | 216 | 229 | 254 | 305 | 368 | 419 | 508 | 635 | 711 | 800 | 927 | 991 |
H | mm | 330 | 390 | 410 | 475 | 540 | 585 | 725 | 825 | 940 | 1200 | 1270 | 1300 |
K | mm | 200 | 250 | 250 | 300 | 350 | 350 | 450 | 500 | 600 | 600 | 650 | 650 |
WT | Kilôgam | 23 | 29 | 40 | 59 | 95 | 115 | 178 | 268 | 385 | 540 | 760 | 1050 |
Thứ nguyên | ||||||||||||
Lớp 300 | ||||||||||||
Kích thước | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | số 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
L, L1-RF, BW | mm | 267 | 292 | 318 | 356 | 400 | 444 | 559 | 622 | 711 | 838 | 863 |
L2-RTJ | mm | 283 | 308 | 333 | 371 | 416 | 460 | 575 | 638 | 727 | 854 | 879 |
H | mm | 350 | 425 | 485 | 520 | 565 | 655 | 825 | 920 | 1155 | 1250 | 1295 |
K | mm | 200 | 250 | 300 | 300 | 350 | 350 | 500 | 600 | 700 | 700 | 450 |
WT | Kilôgam | 30 | 45 | 60 | 83 | 135 | 162 | 265 | 375 | 525 | 765 | 1100 |
Thứ nguyên | |||||||||
Lớp 600 | |||||||||
Kích thước | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | số 8 | 10 |
L, L1-RF, BW | mm | 292 | 330 | 356 | 432 | 508 | 559 | 660 | 787 |
L2-RTJ | mm | 295 | 333 | 359 | 435 | 511 | 562 | 664 | 791 |
H | mm | 420 | 490 | 550 | 590 | 620 | 700 | 950 | 1140 |
K | mm | 250 | 300 | 300 | 350 | 500 | 500 | 600 | 600 |
WT | Kilôgam | 39 | 61 | 76 | 122 | 210 | 245 | 447 | 692 |
Thứ nguyên | ||||||
Lớp 1500 | ||||||
Kích thước | inch | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 6 |
L, L1-RF, BW | mm | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 |
L2-RTJ | mm | 371 | 422 | 473 | 549 | 711 |
H | mm | 550 | 580 | 625 | 750 | 925 |
K | mm | 300 | 350 | 400 | 450 | 600 |
WT | Kilôgam | 116 | 125 | 145 | 210 | 475 |
Đã đề xuất hoạt động bánh răng. Kích thước theo yêu cầu.
Chú phổ biến: đúc cầu thép van, nhà sản xuất, nhà phân phối, giải pháp, bán buôn, dịch vụ
Gửi yêu cầu
