Van cổng rèn
Aug 16, 2018
| ● Mã yêu cầu đặc biệt: Thân, nắp bu-lông (mặc định) Hs-body, nắp ca-pô hàn | ||||||||||
| cấu trúc Ps-áp lực kín cấu trúc D-nhiệt độ thấp van | ||||||||||
| B-bellows van E-body mở rộng-end van | ||||||||||
| ● Van loại mã: Z-Van cổng | ||||||||||
| ● Mã lái xe: 4 — Truyền động bánh răng 5 - Bánh răng côn số 6 — Lái xe | ||||||||||
| 6 s — Lấy bằng tay bằng tay 7-Lái xe thủy động lực 9-Lái xe điện (Lái xe tay lái | ||||||||||
| bỏ qua) 9B - Nổ điện lái xe | ||||||||||
| ● Kết nối mã loại: 1 — Nội thất whorl 2 — Khác whorl 4 — Mặt bích 6 — Hàn 8 — Bear | ||||||||||
| và chèn hàn | ||||||||||
| ● Mã tính năng thiết kế: 1 — Đĩa đơn 2 — Đĩa đôi | ||||||||||
| ● Niêm phong mã hình thành: Y — Hợp kim cứng H — Thép hợp kim | ||||||||||
| ● Mã lớp áp lực: 10 lần áp suất danh định MPa, pound cấp io số thực tế | ||||||||||
| ● Mã vật liệu cơ thể: | ||||||||||
| (1) Đúc thân van: C-WCB I — WC6 、 ZG1Cr5Mo V — WC9 、 ZG20CrMoV P — CF8 、 ZG1Cr18Ni9Ti | ||||||||||
| R-CF8M 、 ZG1Cr18Ni12Mo2Ti S — CF3 L-CF3M F — LCB N — LC3 | ||||||||||
| (2) Giả mạo thân van: C-A105 E — LF2 A — F11 V — F22 | ||||||||||
| P — F304 R — F316 S — F304L L-F316L | ||||||||||
| Tính năng thiết kế sản phẩm | ||||||||||
| Mặt bích đúc van cổng thép được sử dụng để cắt hoặc kết nối các phương tiện truyền thông đường ống dưới áp lực danh nghĩa | ||||||||||
| giữa PN1.6 ~ 42.0MPa | ||||||||||
| (Class150 ~ 2500), nhiệt độ làm việc ≤600 ℃. trong ngành công nghiệp dầu mỏ, công nghiệp hóa chất, | ||||||||||
| nhà máy điện. | ||||||||||
| 1 、 Cả thiết kế và chế tạo đều được thực hiện nghiêm ngặt theo GB / T12234, API600 và API602. | ||||||||||
| Các sản phẩm có cấu trúc hợp lý, con dấu đáng tin cậy, hiệu suất tốt và mô hình đẹp. | ||||||||||
| 2, Bề mặt hàn kín hợp kim cứng, có khả năng chống mài mòn, chống xói mòn, chống mài mòn và tồn tại lâu dài. | ||||||||||
| 2, Bề mặt hàn kín hợp kim cứng, có khả năng chống mài mòn, chống xói mòn, chống mài mòn và tồn tại lâu dài. | ||||||||||
| 3 、 Bề mặt và phương tiện điều chỉnh của trục van được nitơ hóa để nó bị xói mòn | ||||||||||
| và chống mài mòn. | ||||||||||
| 4 、 PN≥15.0Mpa (class900), khoang giữa sử dụng cấu trúc niêm phong tự thắt chặt để có | ||||||||||
| niêm phong hiệu suất tăng cường cùng với sự gia tăng áp lực để đảm bảo hiệu quả bịt kín. | ||||||||||
| 5 、 Không có cấu trúc niêm phong ngược trong van, do đó, niêm phong id đáng tin cậy. | ||||||||||
| 6, vật liệu của điền và kích thước mặt bích có thể được lựa chọn và phù hợp theo | ||||||||||
| các ứng dụng và các yêu cầu của việc sử dụng. Điều đó có thể đáp ứng tất cả các loại yêu cầu làm việc. | ||||||||||
You May Also Like

